Review: GPS Tom Tom Go 920 Reviewed by Momizat on . A primeira impressão que se tem ao pegar a caixa do GPS TomTom GO 920 é de ser algo robusto e requintado. Ao abrir a mesma, temos o aparelho acondicionado em um A primeira impressão que se tem ao pegar a caixa do GPS TomTom GO 920 é de ser algo robusto e requintado. Ao abrir a mesma, temos o aparelho acondicionado em um Rating:
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Review: GPS Tom Tom Go 920

A primeira impressão que se tem ao pegar a caixa do GPS TomTom GO 920 é de ser algo robusto e requintado.

Ao abrir a mesma, temos o aparelho acondicionado em uma embalagem separada, o carregador veicular, a base com o cabo usb para conexão com o pc, tudo embalado cuidadosamente.

 

No hardware se destacam:

– 4gb internos e mais um slot para cartão sd;

– Boa resolução e tamanho do lcd 4.3 Polegadas com 480*272 pixeis;

– Design bem “fino” e leve, com acabamento de muito bom gosto;

– Controle automático de brilho do lcd, se for noite e você acender a luz interna do carro ele muda o esquema de cores do mapa para diurno;

– Transmissor de FM: poder tocar musicas no “som” do carro sem fio e sem atrapalhar os comandos da navegação (como vire à direita) que continuam usando o auto-falante interno;

– Bluetooth: tanto para mandar o áudio das musicas assim como o Transmissor FM como para viva-voz do celular, podendo utilizar no celular função “ligar para ajuda”, com lista de emergência, segurança ou medica mais próxima. O Bluetooth pode ser usado com seu se celular, como kit viva voz com uma qualidade bem aceitável de áudio;

– Também há opção de saída de áudio com um conector p2 stereo para ligar no “som” do carro e, até um cabo específico que controla o iPod;

– O receptor de gps recebe relativamente poucos satélites (tem quatorze na lista, mas normalmente encontra oito) o que não influi na precisão em comparação a outros fabricantes em teste simultâneo;

– O TomTom Go 920 tem uma característica única chamada “Enhanced Positioning Technology” no gps: ele utiliza a gravidade e sensores de movimento para calcular sua posição, caso você esteja em movimento e venha a perder o sinal, como em um túnel;

– O sistema de reconhecimento de fala é muito interessante, mas está apenas disponível para países da Europa e a explicação é que existem muitas formas de pronúncia e até para o mercado norte americano não está disponível esta função;
No Software TomTom 8.30 se destacam:

– Poder operar o navegador no computador (somente windows) pelo TomTom HOME (TomTom Home 2, página 2, opção “Utilizar meu GO”) podendo adicionar pontos, rotas, favoritos, etc sem precisar usar o teclado touch;

– Poder alterar as “restrições de direção”, dizendo se pode ou não se virar à direita, esquerda ou mesmo seguir é muito bom;

– Opção “Dirigir para ajuda”: oficinas, hospitais, delegacias, farmácias e dentista mais próximos;

– Quando você está com uma lista de resultados (como vários endereços ou pontos de interesse) sendo listados, as setas saltam uma página por vez, o que é mais otimizado que linha por linha como em outros softwares.

– Ao iniciar um percurso, a opção “localizar alternativa” permite evitar parte do percurso (uma ou mais ruas) ou mesmo adicionar rapidamente um ponto de parada, transformando o percurso de ponto A – B em pontos A – B – C muito rapidamente;

– O zoom automático no modo 3d é fenomenal;

– Existe a opção de sobreposição de mapas, podendo utilizar uma imagem de satélite (como o modo híbrido do google maps), o que ocorre com zoom ao nível de cidade, mas apenas no modo “Navegar no Mapa” na segunda página do menu principal;

– O slide de imagens é interessante porque a resolução da tela é boa (photo frame like);

– Existe a opção de trocar automática do esquema de cores (noturno ou diurno) conforme o horário e o brilho em cada período pode ser definido separadamente, o que é ótimo;

– Para os “marinheiros de primeira viagem” no mundo dos gps, o tour guiado ajuda bastante;

– Pontos de Interesse avançados, que podem ser criados com mais informações como nome, endereço, telefone, site, e-mail e assim vai;

– A tecnologia MapShare permite que os usuários compartilhem alterações no mapa como sentido das vias, vias interrompidas temporária ou permanentemente, pontos de interesse, ou seja, todas as opções que você pode personalizar no seu equipamento com relação ao mapa pode ser compartilhadas com os outros usuários;

– Opções de segurança bem interessantes como avisar do limite de velocidade, avisar quanto estiver perto de uma escola, sugerir pausas de tempos em tempos em viagens longas, ocultar a maioria das opções dos menus com o veículo em movimento e até avisar se você está do lado errado da via se nesta cidade ou país a mão é inglesa;

– O TomTom GO 920 tem um sistema de TTS (Text to speech, como no computador, um programa que lê texto) que pode ser utilizado em vez de uma voz gravada para passar as instruções, adicionando por exemplo o nome da próxima rua que você vai virar, sinalizações, pontos de interesse, informações de tráfego e informações sobre o tempo (sendo os dois últimos ainda não disponíveis em Curitiba). Existem várias opções de vozes gravas e inclusive vozes sintéticas gratuitas para download pelo TomTom Home 2.
Agora os pontos negativos (que não fazem desmerecer o equipamento):

– Para navegar pelos menus você tem apenas à opção “>” que seria próximo, como são muitos menus, só voltando ao mapa e começando novamente para escolher um item da pagina anterior;

– Quando você seleciona uma opção no menu preferências e altera alguma opção ele volta diretamente para o mapa, mas deveria voltar o menu preferências até você usar a opção “concluir”;

– Cancelar um itinerário em movimento é impossível (e você fica ouvindo várias instruções de uma rota que você não deseja mais), você precisa arranjar um local para estacionar porque são vários cliques (clicar no mapa, 3 vezes na opção próximo, “limpar percurso” e então “sim”).
Durante o uso:

– É bem simples e intuitivo selecionar uma rota recente ou um favorito;

– A opção de criar desvio é interessante, mas só se usa quando você sabe quem em tal ponto da rota há uma obra, por exemplo;

– Marcar um ponto rapidamente para posterior edição do mapa ou posterior ponto de interesse só editando o “Menu Rápido” e adicionar a opção “Marcar ponto de erro no mapa” e “Adicionar aos Favoritos”, também tem opção para “Comunicar “Radar”;

– O suporte com ventosa não é muito bom, embora fique bem fixo, sem o risco do equipamento cair, o gps fica “trepidando”… o suporte do modelo TomTom ONE XL é bem superior nesse quesito, embora o hardware do mesmo seja bem inferior;

– Quando vinha do centro para casa, o gps sugeriu que eu utilizasse uma via exclusiva para ônibus (MAP FAIL);

– Poder editar o mapa e bloquear uma rua em temporária ou permanentemente (e ainda poder compartilhar a mesma pelo mapshare), evitando passar pela via exclusiva do ônibus é bem útil;

– Enfim editar o mapa é ótimo, mas em movimento é totalmente impossível e não recomendável;

– Faltou opção de adicionar a opção de “Navegar até Residência” e “Limpar Percurso” ao “Menu Rápido”.

– Você pode (talvez não deva, mas pode) adicionar os radares e dividir os mesmos em categorias como fixo e móvel, e a velocidade do mesmo, então criar um viso de proximidade específico com um som gravado ou mesmo um som personalizado. Exemplo: uma gravação com sua voz: “Lombada eletrônica 40km/hora a 250 metros” ou “Pardal 80km/hora a mil metros” e ainda definir que este aviso aconteça somente no seu percurso e não no raio de X metros como em outros softwares de gps, o que é realmente muito interessante.

* Atualmente não existe uma essa lista de “radares” oficial para o Brasil na lista de produtos da TomTom, mas em outras comunidades pode-ser conseguir a mesma sem maiores dificuldades.

 

Minha impressão pessoal é que tanto o software como o hardware é da melhor qualidade, que o mesmo foi muito bem desenvolvido e as pequenas adaptações sugeridas no software pode ser analisadas e, se aprovadas, em uma simples atualização facilitar ainda mais o uso do excelente equipamento no dia-a-dia.

O Equipamento é fácil e intuitivo de usar, instalar e mesmo configurar até para quem não tem muita intimidade com gps ainda.

O ponto mais positivo é realmente o software, mas claro que quanto melhor o hardware mais funcionalidades, mais valor é agregado ao produto final.

Consideração Final: Tom Tom Go 920, tudo que um GPS gostaria de ser. 

 

Especificações técnicas do produto:

* 4.3? widescreen- formato 16:9 LCD (WQVGA: 480*272 pixels)

* 4 GB de memória flash interna

* Porta para cartão SD

* Antena GPS de alta sensibilidade

* Transmissor FM integrado

* Controle Remoto Bluetooth

* Comando por Voz

* Porta para conexão com iPod®

* Bluetooth®

* Bateria de lithium-polymer (mais 5 horas de operação)

* Microfone e falantes de alta sensibilidade com Atendimento Automático

* Dimensões: 118 mm x 83 mm 24 mm

* Peso: 220 gramas
O Codigo Livre agradece a Imageneer pelo envio do GPS para testes.

  • muito legal seu trabalho aqui no seu site e seus podcast ..queria dar os parabéns ..e espero que vcs continuem por muitos anos aqui este podcast sobre t.i e variedades ( outros assuntos ). abraços a todos por mim que compoem o podcast
    marcio
    marilia s.p

  • Eraldo barbosa

    ola boa tarde gostaria de saber como faço para trcar o mapa do me gps pois esta todo em eroupeu queria saber se em minha cidade posso fazer isto moro em marilia sp

  • carlos ribeiro

    eu tenho um tomtom go 920 o facto que após emprestar a uma pessoa e após algum tempo sem o utilizar reparei que haviam mexido no aparelho.
    agora quando o ligo, aparece a dizer não existe nenhum mapa, liguei o gps ao computador e verifiquei que tinham alterado ficheiros embora os do mapa continuam mas não deixa arrancar .
    como posso eu resolver a situação será que alguem me pode dar uma ajuda como repor as definições do meu gps

  • Jose Camargo

    Boa tarde, gostaria, se possivel, de uma ajuda. Possuo um TomTom 720 a mais de 1 ano. Nao consigo apagar os enderecos/rua e numero gravados. Sera que so resetando o equipamento? Se voce puder me ajudar agradeco.
    Obs: Consegui, seguindo sua orientacao, apagar o percurso em uso mas ele continua memorizado no equipamento.

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